ОКТЯБРЬ 2026
АПСКИЛ ДЛЯ БУДУЩИХ КАПИТАНОВ В ТУРЦИИ
Апскил подойдет для тех, кто думает стать капитаном
и хочет подготовиться к получению прав или уже получил права,
но пока не чувствует себя готовым выходить в самостоятельные чартеры. Можно прийти и совсем новичкам.
Если вы давно хотели перейти от роли пассажира к роли капитана,
этот апскил для вас
и хочет подготовиться к получению прав или уже получил права,
но пока не чувствует себя готовым выходить в самостоятельные чартеры. Можно прийти и совсем новичкам.
Если вы давно хотели перейти от роли пассажира к роли капитана,
этот апскил для вас
Апскил подойдет для тех,
кто думает стать капитаном
и хочет подготовиться к получению прав или уже получил права,
но пока не чувствует себя готовым выходить в самостоятельные чартеры.
Можно прийти и совсем новичкам.
Если вы давно хотели перейти
от роли пассажира к роли капитана,
этот апскил для вас.
кто думает стать капитаном
и хочет подготовиться к получению прав или уже получил права,
но пока не чувствует себя готовым выходить в самостоятельные чартеры.
Можно прийти и совсем новичкам.
Если вы давно хотели перейти
от роли пассажира к роли капитана,
этот апскил для вас.
7 дней
На парусной яхте вдоль южного побережья Турции
Маршрут
Стартуем в Гёчеке. Маршрут команда учится разрабатывать самостоятельно в первый день путешествия
Обучение
У каждого участника будет свой капитанский день, будем учиться управлять лодкой, командой, швартоваться, вставать
на якорь, разберемся
в приложениях,
в планировании маршрутов, в устройстве и приемке лодки
на якорь, разберемся
в приложениях,
в планировании маршрутов, в устройстве и приемке лодки
7 дней
На парусной яхте вдоль
южного побережья Турции
южного побережья Турции
Маршрут
Стартуем в Гёчеке.
Маршрут команда учится разрабатывать самостоятельно
в первый день путешествия
Маршрут команда учится разрабатывать самостоятельно
в первый день путешествия
Обучение
У каждого участника будет свой капитанский день, будем учиться управлять лодкой, командой, швартоваться, вставать на якорь, разберемся в приложениях,
в планировании маршрутов,
в устройстве и приемке лодки
в планировании маршрутов,
в устройстве и приемке лодки
АКТУАЛЬНЫЕ ДАТЫ
24-31 ОКТЯБРЯ
2 МЕСТА
До начала поездки мы пришлем материалы
для подготовки, чтобы на месте максимум времени посвятить практике. А во время чартера у каждого участника будет свой капитанский день.
За неделю разберем все, что должен знать капитан: МППСС, устройство яхты, основы метеорологии, швартовки, работу
с приложениями, работу с парусами,
управление командой, навигацию.
для подготовки, чтобы на месте максимум времени посвятить практике. А во время чартера у каждого участника будет свой капитанский день.
За неделю разберем все, что должен знать капитан: МППСС, устройство яхты, основы метеорологии, швартовки, работу
с приложениями, работу с парусами,
управление командой, навигацию.
До начала поездки мы пришлем материалы для подготовки, чтобы на месте максимум времени посвятить практике. А во время чартера у каждого участника
будет свой капитанский день.
За неделю разберем все,
что должен знать капитан:
МППСС, устройство яхты, основы метеорологии, швартовки,
работу с приложениями,
работу с парусами,
управление командой, навигацию.
будет свой капитанский день.
За неделю разберем все,
что должен знать капитан:
МППСС, устройство яхты, основы метеорологии, швартовки,
работу с приложениями,
работу с парусами,
управление командой, навигацию.
АПСКИЛ ВЕДЕТ ОПЫТНЫЙ КАПИТАН НАСТЯ ЛЕБЕДЕВА
Настя всегда будет рядом как инструктор: подскажет, подстрахует, но при этом даст возможность самостоятельно принимать решения
и нарабатывать уверенность.
и нарабатывать уверенность.
АПСКИЛ ВЕДЕТ ОПЫТНЫЙ КАПИТАН НАСТЯ ЛЕБЕДЕВА
Настя всегда будет рядом
как инструктор: подскажет, подстрахует, но при этом даст возможность самостоятельно принимать решения
и нарабатывать уверенность.
как инструктор: подскажет, подстрахует, но при этом даст возможность самостоятельно принимать решения
и нарабатывать уверенность.
Утро — подготовка и планирование
- Погодный брифингКапитан анализирует прогноз и объявляет команде синоптическую картину на день (ветер, волна, риски на маршруте и при швартовке).
- Навигационный планПрокладка маршрута дня. Определение «Плана Б» — резервной бухты или марины на случай ухудшения погоды.
- Технический чек-апЛичная проверка моторного отсека (уровень масла и охлаждающей жидкости, натяжение ремня генератора, отсутствие воды). Проверка сервисных батарей.
- Командный брифингРаспределение ролей на выход из марины. Назначение матросов на бак (работа с мурингом/якорем), на корму (швартовы) и на бортовые кранцы.
- Погодный брифинг:Капитан анализирует прогноз и объявляет команде синоптическую картину на день (ветер, волна, риски на маршруте и при швартовке).
- Технический чек-апЛичная проверка моторного отсека (уровень масла и охлаждающей жидкости, натяжение ремня генератора, отсутствие воды). Проверка сервисных батарей.
- Навигационный планThe view of images in the critical perspective is when the viewers criticize the images, and the critiques have been made in the interest of the society, although it’s an individual perspective nevertheless.
Каждое утро полномочия и штурвал яхты переходят к новому участнику.
Вот его обязательная программа на день:
Утро — подготовка и планирование
Погодный брифинг: Капитан анализирует прогноз и объявляет команде синоптическую картину на день (ветер, волна, риски на маршруте и при швартовке).
Технический чек-ап:
Личная проверка моторного отсека (уровень масла и охлаждающей жидкости, натяжение ремня генератора, отсутствие воды).
Проверка сервисных батарей.
Навигационный план: Прокладка маршрута дня. Определение «Плана Б» — резервной бухты или марины на случай ухудшения погоды.
Командный брифинг: Распределение ролей на выход из марины. Назначение матросов на бак (работа с мурингом/якорем), на корму (швартовы) и на бортовые кранцы.
День — переход
Командование отходом: Капитан руководит отшвартовкой. Сам он работает на руле под присмотром инструктора.
Совершаем переход по маршруту.
При нормальных погодных условиях — управление парусами: Постановка парусов и настройка их под текущий курс.
Вечер — прибытие и быт
Разведка гавани: При подходе к месту ночевки капитан связывается с мариной по рации или оценивает якорную стоянку.
Командование швартовкой:
Капитан готовит лодку к парковке (вывешивание кранцев, подготовка швартовых концов).
Швартует лодку.
Техническое закрытие дня: Подключение берегового питания 220V, проверка танков с пресной водой, контроль Holding tank (черных вод).
Финал дня: Разбор полетов
Вечером, после швартовки, вся команда собирается в кокпите. Инструктор дает оценку действиям Капитана дня.
Дни 3–7: Пять персональных «Капитанских дней» для каждого ученика.
Также в течение недели параллельно с капитанскими днями мы будем разбирать теорию яхтинга:
- МППС - международные правила предупреждения столкновений
- Звуковые сигналы
- Огни и знаки
- Международный однобуквенный свод сигналов
- Теория работы с парусами
- Устройство яхты
- Изучение всех видов швартовок
- Работа с рацией (запрос места в марине, правила ведения радиопереговоров)
- Метеорология
- Работа с приложениями
Вот его обязательная программа на день:
Утро — подготовка и планирование
Погодный брифинг: Капитан анализирует прогноз и объявляет команде синоптическую картину на день (ветер, волна, риски на маршруте и при швартовке).
Технический чек-ап:
Личная проверка моторного отсека (уровень масла и охлаждающей жидкости, натяжение ремня генератора, отсутствие воды).
Проверка сервисных батарей.
Навигационный план: Прокладка маршрута дня. Определение «Плана Б» — резервной бухты или марины на случай ухудшения погоды.
Командный брифинг: Распределение ролей на выход из марины. Назначение матросов на бак (работа с мурингом/якорем), на корму (швартовы) и на бортовые кранцы.
День — переход
Командование отходом: Капитан руководит отшвартовкой. Сам он работает на руле под присмотром инструктора.
Совершаем переход по маршруту.
При нормальных погодных условиях — управление парусами: Постановка парусов и настройка их под текущий курс.
Вечер — прибытие и быт
Разведка гавани: При подходе к месту ночевки капитан связывается с мариной по рации или оценивает якорную стоянку.
Командование швартовкой:
Капитан готовит лодку к парковке (вывешивание кранцев, подготовка швартовых концов).
Швартует лодку.
Техническое закрытие дня: Подключение берегового питания 220V, проверка танков с пресной водой, контроль Holding tank (черных вод).
Финал дня: Разбор полетов
Вечером, после швартовки, вся команда собирается в кокпите. Инструктор дает оценку действиям Капитана дня.
Дни 3–7: Пять персональных «Капитанских дней» для каждого ученика.
Также в течение недели параллельно с капитанскими днями мы будем разбирать теорию яхтинга:
- МППС - международные правила предупреждения столкновений
- Звуковые сигналы
- Огни и знаки
- Международный однобуквенный свод сигналов
- Теория работы с парусами
- Устройство яхты
- Изучение всех видов швартовок
- Работа с рацией (запрос места в марине, правила ведения радиопереговоров)
- Метеорология
- Работа с приложениями
Стоимость - 80000 рублей
В стоимость входит размещение в двухместной каюте,
работа инструктора и организация путешествия
В стоимость входит размещение в двухместной каюте,
работа инструктора и организация путешествия
Дорога к месту старта
Авиабилеты оплачиваются отдельно.
По прилёту мы помогаем
разобраться в местном транспорте.
По прилёту мы помогаем
разобраться в местном транспорте.
Дополнительно
Судовая касса 400€ с человека.
В нее входят все продукты на неделю,
походы в ресторан по маршруту,
топливо для яхты, стоянки в маринах
В нее входят все продукты на неделю,
походы в ресторан по маршруту,
топливо для яхты, стоянки в маринах
Готовы ехать
в путешествие с нами?
в путешествие с нами?
Оставьте свои контактные данные и мы с вами свяжемся
Вы соглашаетесь на обработку персональных данных